وزير النقل: إعادة تشغيل القطار من بغداد إلى الموصل ثم إلى تركيا قريباً
كشف وزير النقل العراقي، ناصر بندر، عن وجود خطة لربط ميناء الفاو بتركيا، مشيراً إلى أن إعادة تشغيل القطار من بغداد إلى الموصل ومن ثم إلى تركيا سيتم قريباً، بعد إكمال العمل في عدد من القناطر التي دمرها داعش.
وكان محافظ نينوى، نجم الجبوري قد أعلن في (20 أيلول 2020)، البدء بأعمال مد خط حديث لسكة الحديد يربط بين مدينة الموصل وتركيا خلال الأيام المقبلة.
ويعمل العراق على إعادة بناء سكك الحديد، بعد أن تعرض قسم كبير منها للتدمير والإهمال جراء الحروب المتعاقبة والحصار على مدى عقود.
ونقلت وكالة الأنباء العراقية عن بندر قوله إنه بدأ التفكير بشكل جدي لإعادة تشغيل القطار من بغداد إلى الموصل ومن ثم إلى تركيا، "إذ تم الشروع بالعمل في عدد من القناطر التي دمرتها عصابات داعش الإرهابية، وخلال شهرين سيكتمل العمل".
وحول إمكانية شراء قطارت جديدة اشار إلى أن قطارات العراق قديمة وفي عام 2013 تم شراء قطارات من الصين، وسرعة القطار تعتمد على السكك، لذلك هنالك فكرة في حال "إنجاز السكة الجديدة سنعمل على شراء قطارات جديدة".
ويبذل العراق، جهداً كبيراً في إنجاز مشاريعه العملاقة للربط السككي بين مدنه، ودول الجوار ومنها سوريا وتركيا.
من جانبها أعلنت تركيا، مؤخراً موافقتها على منح تأشيرات الدخول، للعراقيين، من مدينة الموصل، مركز محافظة نينوى.
جاء ذلك في بيان صادر عن سفارة تركيا في بغداد، حيث تم إخطار طلب التأشيرة من جديد في الموصل.
وبحسب البيان فإنه يمكن بسهولة للمواطنين العراقيين الذين يرغبون في السفر إلى تركيا، التقدم للحصول على تأشيرة، مشيراً إلى أن الشركات الخاصة المرخصة ستبدأ في قبول طلبات التأشيرة في الموصل اعتباراً من 13 من شهر أيلول الماضي.
وأوضح وزير النقل أن الخطة الكبرى هي ربط ميناء الفاو بتركيا، وهذه خطة موجودة، "حيث لدينا شركات صينية وتركية وشركات أخرى متقدمة في بناء القناة الجافة".
وفيما يخص المفاوضات مع الشركة الصينية حول ميناء الفاو أكد أنها ليست "حقيقية وإنما تفاوض استئناس، من أجل الضغط على الشركة الكورية"، لافتاً إلى أن الشركة الكورية تشغل ما لا يقل عن "ألف عامل في بعض المشاريع البسيطة، حيث أنها تعتمد على المقاولين والعمالة المحليين في التجهيز وليس العمل، أما العمل فهم من يقومون به، وهي بذلك تختلف عن الشركة الصينية التي تستخدم عمالتها".
يشار إلى أن مدير الشركة الكورية في ميناء الفاو الكبير، أقدم على الانتحار شنقاً بمحافظة البصرة في (9 تشرين الأول 2020)، ولا تزال أسباب الانتحار غير معروفة، ليترك شكوكاً في ماهية الحادث، وحقيقة كونه انتحاراً أم أن هناك دوافع جنائية خلف الحادث، ورجحت السلطات المحلية فرضية الانتحار، بعد العثور عليه مشنوقاً بواسطة سلك.
وعلى إثر الحادثة قررت شركة دايو الكورية الجنوبية، يوم الجمعة (9 تشرين الأول 2020) ايقاف العمل في مشروع ميناء الفاو الكبير، بعد العثور على جثة مديرها مشنوقاً.
وينص الاتفاق المبدئي بين وزارة النقل وشركة دايو قبل وفاة مدير المشروع على أن يتكون من 5 أرصفة وبعمق 19.8 وبمبلغ قدره مليارين و370 مليون دولار.
وكان محافظ نينوى، نجم الجبوري قد أعلن في (20 أيلول 2020)، البدء بأعمال مد خط حديث لسكة الحديد يربط بين مدينة الموصل وتركيا خلال الأيام المقبلة.
ويعمل العراق على إعادة بناء سكك الحديد، بعد أن تعرض قسم كبير منها للتدمير والإهمال جراء الحروب المتعاقبة والحصار على مدى عقود.
ونقلت وكالة الأنباء العراقية عن بندر قوله إنه بدأ التفكير بشكل جدي لإعادة تشغيل القطار من بغداد إلى الموصل ومن ثم إلى تركيا، "إذ تم الشروع بالعمل في عدد من القناطر التي دمرتها عصابات داعش الإرهابية، وخلال شهرين سيكتمل العمل".
وحول إمكانية شراء قطارت جديدة اشار إلى أن قطارات العراق قديمة وفي عام 2013 تم شراء قطارات من الصين، وسرعة القطار تعتمد على السكك، لذلك هنالك فكرة في حال "إنجاز السكة الجديدة سنعمل على شراء قطارات جديدة".
ويبذل العراق، جهداً كبيراً في إنجاز مشاريعه العملاقة للربط السككي بين مدنه، ودول الجوار ومنها سوريا وتركيا.
من جانبها أعلنت تركيا، مؤخراً موافقتها على منح تأشيرات الدخول، للعراقيين، من مدينة الموصل، مركز محافظة نينوى.
جاء ذلك في بيان صادر عن سفارة تركيا في بغداد، حيث تم إخطار طلب التأشيرة من جديد في الموصل.
وبحسب البيان فإنه يمكن بسهولة للمواطنين العراقيين الذين يرغبون في السفر إلى تركيا، التقدم للحصول على تأشيرة، مشيراً إلى أن الشركات الخاصة المرخصة ستبدأ في قبول طلبات التأشيرة في الموصل اعتباراً من 13 من شهر أيلول الماضي.
وأوضح وزير النقل أن الخطة الكبرى هي ربط ميناء الفاو بتركيا، وهذه خطة موجودة، "حيث لدينا شركات صينية وتركية وشركات أخرى متقدمة في بناء القناة الجافة".
وفيما يخص المفاوضات مع الشركة الصينية حول ميناء الفاو أكد أنها ليست "حقيقية وإنما تفاوض استئناس، من أجل الضغط على الشركة الكورية"، لافتاً إلى أن الشركة الكورية تشغل ما لا يقل عن "ألف عامل في بعض المشاريع البسيطة، حيث أنها تعتمد على المقاولين والعمالة المحليين في التجهيز وليس العمل، أما العمل فهم من يقومون به، وهي بذلك تختلف عن الشركة الصينية التي تستخدم عمالتها".
يشار إلى أن مدير الشركة الكورية في ميناء الفاو الكبير، أقدم على الانتحار شنقاً بمحافظة البصرة في (9 تشرين الأول 2020)، ولا تزال أسباب الانتحار غير معروفة، ليترك شكوكاً في ماهية الحادث، وحقيقة كونه انتحاراً أم أن هناك دوافع جنائية خلف الحادث، ورجحت السلطات المحلية فرضية الانتحار، بعد العثور عليه مشنوقاً بواسطة سلك.
وعلى إثر الحادثة قررت شركة دايو الكورية الجنوبية، يوم الجمعة (9 تشرين الأول 2020) ايقاف العمل في مشروع ميناء الفاو الكبير، بعد العثور على جثة مديرها مشنوقاً.
وينص الاتفاق المبدئي بين وزارة النقل وشركة دايو قبل وفاة مدير المشروع على أن يتكون من 5 أرصفة وبعمق 19.8 وبمبلغ قدره مليارين و370 مليون دولار.
إقرأ ايضاً
-
26 March
-
26 March
-
26 March
-
26 March
-
26 March
-
26 March
-
-
منتخبنا الوطني يرفع وتيرة استعداداته قبل السفر الى روسيا
23 March -
النفط تباشر بتجربة الدفع الالكتروني في محطات تعبئة الوقود
23 March -
بلينكن: نسعى لإعادة الولايات المتحدة إلى اليونسكو لمقارعة الصين
23 March -
طقس العراق.. أمطار غزيرة وعواصف رعدية الأسبوع المقبل
23 March -
وزارة النفط: إيرادات الشهر الماضي بلغت أكثر من 7 مليارات دولار
26 March -
وزير الداخلية يعلن عن خطة لرفد قيادة شرطة ذي قار بالضباط والمنتسبين
23 March
-
-
-
وزارة النفط: إيرادات الشهر الماضي بلغت أكثر من 7 مليارات دولار
26 March -
اللامي تعلن صدور أوامر قبض بحق مختلسين من صندوق تقاعد المحامين
26 March -
السفير العراقيّ: زيارة رئيس الوزراء لتركيا مهّدت لاتفاقات ستراتيجيّة بين البلدين
26 March -
النقل تعلن تسلمها ثلاث طائرات حديثة وتضمها إلى الأسطول الجوي
26 March -
وزير الموارد يعلن اتخاذ إجراءات لرفع مناسيب نهر الفرات
26 March -
القبض على أربعة متاجرين بالأعضاء البشرية في صلاح الدين
26 March
-
-